¿El equipo ha dejado de encenderse y funcionar? En primer lugar, diagnostique el motor: esta parte se llama "corazón". ¿Cómo revisar el compresor del refrigerador? Si no desea ponerse en contacto con el centro de servicio y pagar al maestro, le diremos cómo hacer el trabajo usted mismo.
Principio de funcionamiento y diseño del motor.
El funcionamiento del refrigerador de cualquier modelo (Atlant, Indesit, Stinol) es generalmente el mismo. Se basa en la circulación del refrigerante (freón) en el sistema. Inicialmente, el refrigerante es un gas, la presión que crea el compresor contribuye a su entrada en el condensador. Allí, el gas se enfría, se convierte en líquido y fluye hacia el evaporador. Cuando se calienta, el líquido entra en el estado inicial y repite el ciclo.
Por lo tanto, si hay problemas con el compresor, no creará presión o no será suficiente para el funcionamiento normal.
El grado de enfriamiento (la temperatura en la cámara) se controla mediante un termostato. Desde allí, la señal va al relé de arranque del motor, que inicia todo el proceso.
En el lado trasero de la carcasa de la unidad hay un motor-compresor. Está fijado en un aceite especial y cubierto con una cubierta protectora, que se puede ver en la imagen.
El motor eléctrico consta de un devanado de arranque y funcionamiento, así como un relé.
Hay tres salidas conectadas a la carcasa, una de las cuales es común. Los otros dos conducen a los devanados de arranque y de trabajo. En los últimos modelos de refrigeradores, se instala un circuito eléctrico que puede regular la velocidad del motor.
Chequeo de salud
Por qué razones el compresor deja de funcionar:
- Quemado. Esto sucede como resultado de una fuerte sobrecarga de energía y una mayor carga.
- El relé de arranque se ha roto.
- Cableado defectuoso.
Sucede que el dispositivo suena y funciona, pero no hay frío en las cámaras. La razón puede ser la liberación de gas freón. Entonces es mejor contactar a un especialista que detectará una fuga y repostará el sistema.
Use un multímetro para averiguar si el instrumento funciona o no. Tan pronto como llegue al motor, debe asegurarse de que la carcasa no penetre, de lo contrario, podría provocar una descarga eléctrica. La mayoría de las veces esto sucede en refrigeradores viejos. Conecte las sondas del multímetro a la carcasa y cada pin a su vez. Si la pantalla muestra "∞", entonces todo está en orden. Si aparecen números en el marcador, el devanado es defectuoso.
Para realizar más diagnósticos, es necesario desmontar la carcasa y abrir el acceso al compresor. Para esto:
- Desconecte el cableado de los contactos.
- Snack en los tubos del motor que lo conectan a otras partes.
¡Importante! Antes de comenzar a trabajar, averigüe qué tipo de refrigerante se usa en su refrigerador. Este gas puede ser explosivo.
- Apague los pernos de fijación de una carcasa y saque la caja.
- Desconecte el relé desatornillando los tornillos.
- Ahora tome el dispositivo para verificar y medir la resistencia entre los contactos.
- Conecte las sondas al pin de salida derecho e izquierdo. Normalmente, la resistencia es de 30 ohmios. La parte superior derecha mostrará 15 ohmios, y la parte superior izquierda mostrará 20 ohmios.
Según el modelo del motor y el refrigerador en sí, los valores pueden variar ± 5 ohmios.
- Si las lecturas no coinciden, el dispositivo está defectuoso. Si aparece una rotura en alguna parte, se debe reemplazar o reparar un motor convencional o inversor.
¿El compresor pasó la prueba, pero el equipo no funciona? Entonces, proceda a más pruebas, pero no con un probador, sino con un manómetro.
- Necesitas medir la presión.
- Conecte la manguera de salida al accesorio de descarga.
- Encender el motor.
- Mide la presión.
- Las indicaciones para un buen instrumento deben ser de 6 Atm y aumentar. En este caso, debe apagar rápidamente el manómetro, de lo contrario se romperá.
- Si la presión no alcanza un poco de 6 Atm, dicho motor puede instalarse en refrigeradores de tamaño mediano. Las indicaciones alcanzan 4-5 Atm, lo que significa que el motor puede usarse en refrigeradores de una cámara. Un compresor con una presión de menos de 4 bar no funciona.
Comprobación de estado aprobada, pero sin resultado. La unidad tampoco se enciende. En este caso, es posible establecer el funcionamiento del motor conectando directamente, sin un relé de arranque.
¡Importante! Tal trabajo es mortal. Un mago o una persona con experiencia pueden realizar dicho diagnóstico.
Conecte el motor a través del cable de la siguiente manera:
En casos extremos, puede verificar si el motor está funcionando a través de un relé. Quizás la corriente no llegue al dispositivo.
- Antes de esto, el diagnóstico se realizó sin relé, ahora conéctelo al motor.
- Ejecute el lanzamiento.
- Ármate con un probador de garrapatas.
- Presione el cable de alimentación con las garrapatas, que conduce al aparato.
- Mire los indicadores: con una potencia de 140 W, la corriente debe ser de 1.3 A. A una potencia de 120 V - 1.1–1.2 A.
Además, diagnostique el relé de inicio. Sus contactos también se miden con un multímetro.
Ahora ya sabe cómo comprobar el compresor del motor usted mismo. Para ser convincente, mire el video de diagnóstico: